تأسيس و إنشاء الطرق

أصبحت مشاريع الطرق من المشاريع المهمة في مجتمعنا الحاضر لا تنق  أهميتها عن كثير من المشاريع الحيوية الأخري وأصبحت دراسة الطرق وتصميمها الهندسي وإنشائها وصيانتها من المواضيع الهامة التي يحتاج اليها المهندس في حياتة المهنية.
وتشمل أنظمة الطرق أنواعا ودرجات متعددة من الطرق تختلف مسمياتها بحسب أهميتها وسعتها والأداء الذي تؤديه والغرض الذي أنشأت من أجلة وتتدرج مختلف أنواع الطرق من ذات السرعة العالية والحجم الكبير الي الشوارع المحلية بالمناطق الخلوية التي تحمل حركة مرورية قليلة وحسب نظام الطرق السعودي يمكن تلخيصها في ثلاث أقسام رئيسية وهي:

الطرق الرئيسية:وهي تلك الطرق التي تربط بين مدن المملكة الكبري وتحدد برقمين

الطرق الثانوية:وهي تلك الطرق التي تربط بين المدن المتوسطة الأهمية ومن ثم تربطها مع شبكة الطرق الرئيسية وتحدد بثلاثة أرقام

الطرق الفرعية:وهي تلك الطرق التي تربط بين القري والهجر والمزارع وغيرها من الطرق الأخري وتحدد بأربعة أرقام وبالأضافة الي هذه الأنواع الثلاثة توجد تعريفات دقيقة لأنواع أخري من الطرق مثل الطريق السريع والطريق الرئيسي وطريق الخدمة والطرق الزراعية , وعلي وجه العموم فأنه من الممكن التعرف علي أي نوع من أنواع الطرق من واقع الاسم المطلق عليه.

مراحل انشاء الطرق

بعد ان تمت عملية التخطيط والتصميم واختيار المسار الامثل وعرض الطريق ونوع الرصف واكتمل اعداد الكشف الفني وجدول الكميات وإعداد دراسات جدوى متكاملة وتبين ان المشروع مجدي اقتصاديا يتم تنفيذ فقرات الكشف الفني وهي على الغالب :-

المرحلة الأولى

مرحلة الأعمال المساحية ورسم الخطوط الكنتورية والذرعات المخفية ورسم خط الإنشاء مبين فيه طبقات الترابية والسبيس وطبقة الأساس القيري الناجحة في الفحوصات المختبرية.

المرحلة الثانية

بعد اخذ المسوحات واعداد المخططات نقوم مرحلة تسوية وتعديل الأرض الطبيعية مستندين على خط الإنشاء الذي يبين مناطق الحفر ومناطق الدفن حتى يتم تسوية التربة حسب المناسيب الماخوذة في الفقرة المرحلة وحسب خط الانشاء

المرحلة الثالثة

تم إضافة وتسوية طبقات الاملائيات الترابية الناجحة بالفحوصات المختبرية وحسب خط الإنشاء والمناسيب على شكل طبقات لا تزيد سمكها عن 15 سم ثم رشها بالماء بكمية مناسبة لغرض الحصول على أفضل محتوى مائي ثم دمكها بالهراسات الضلفية او المطاطية حسب نوع التربة فية للحصول على كثافة عظمى جافة ونسبة حدل لا تقل عن 95 % حسب طريقة بروكتر المعدلة

المرحلة الرابعة

يتم اضافة طبقات التحت الاساس او السبيس الناجح بالفحوصات المختبرية وتسويتها وحدلها تماما كما في المرحلة اعلاه

المرحلة الخامسة

يتم رش سطح السبيس بمادة البرايم كوت (1 زفت: 1.5 بنزين او كيروسين) والانتظار حتى تتشرب الأرض بالمادة

المرحلة السادسة

يتم فرش طبقات الرصف القيري الناجحة بالفحوصات المختبرية بواسطة فارشة واليات نقل وتكونحرة عند الفرش ( 110 درجة) سمك لا يقل عن 10 سم وحدلها بواسطة حادلات انبوبية ترش الماء اثناء الدمك كي لا تعلق بها مادة الخرسانة الاسفلتية ثم بالحادلات المطاطية لحين التصلب والحصول على نسبة دمك لا تقل عن 97 %

  • رقم الهاتف


  • 966-50-6082744+


  • العنوان


  • المملكة العربية السعودية - الرياض